新华网武汉１２月２日电（记者熊金超）被誉为“万里长江第一隧”的长江武汉长江隧道工程施工进入最后攻坚阶段，可望年内全面建成。第隧

　　目前，可望隧道内的年内墙体装修、排烟灭火设施与机电设备的全面安装、出口匝道的建成建设施工正在紧张有序地进行。

　　工程建设指挥部负责人杨楠介绍说，长江长江隧道按照世界上最先进的第隧江底隧道标准建设，其意外事故逃生通道、可望防烟、年内防火设施都将使用最先进的全面设备，安装验收之后还必须有足够的建成时间进行运行调试，因此目前施工进度与施工质量尤为重要。长江

　　２００４年底动工兴建的第隧武汉长江公路隧道，全长３６０９米，可望为双向４车道，是国务院批准兴建的中国首条长江隧道，总投资超过１７亿元，是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。

　　地处武汉长江大桥和长江二桥之间的这一双线隧道工程，车道高４．５米，设计时速为５０公里，建成后，可将武汉中心城区的过江时间缩短至７分钟，日通车能力可达９万辆，不仅可大大缓解武汉中心城区的交通压力，而且还将大大提高外来车辆的过境速度。